TERASU CHÍNH THỨC RA MẮT BỘ BƠM NƯỚC THẾ HỆ MỚI

TERASU - THƯƠNG HIỆU PHỤ TÙNG XE MÁY THUỘC CÔNG TY TNHH DAICHI VIỆT NAM

CHÍNH THỨC RA MẮT BỘ BƠM NƯỚC THẾ HỆ MỚI
 

Chuẩn OEM – Trang bị vòng bi BH & phớt cơ khí NOK Nhật Bản

LÀM MÁT ỔN ĐỊNH – ĐỒNG HÀNH BỀN BỈ TRÊN MỌI HÀNH TRÌNH

Tháng 07/2026, TERASU chính thức giới thiệu Bộ bơm nước TERASU thế hệ mới, được nghiên cứu và sản xuất theo định hướng tiêu chuẩn OEM, tập trung vào khả năng lưu thông nước làm mát, độ ổn định khi vận hành và độ bền của cụm bơm.

Sản phẩm được trang bị vòng bi BH và phớt cơ khí NOK Nhật Bản, kết hợp cùng cánh bơm tối ưu và thân bơm hợp kim nhôm ADC12, tạo nên một cụm bơm nước đáp ứng yêu cầu vận hành của các dòng xe sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch.

BỘ BƠM NƯỚC TERASU

GIỮ NHIỆT ĐỘ ỔN ĐỊNH – BẢO VỆ ĐỘNG CƠ BỀN BỈ

Động cơ làm việc ổn định không chỉ phụ thuộc vào dầu nhớt mà còn cần một hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả.

Bộ bơm nước có nhiệm vụ tạo dòng tuần hoàn cho nước làm mát, đưa nhiệt từ động cơ ra hệ thống tản nhiệt. Khi bơm hoạt động ổn định, dòng nước làm mát được duy trì liên tục, góp phần kiểm soát nhiệt độ động cơ trong quá trình vận hành.

Với TERASU, từng chi tiết trong cụm bơm được lựa chọn và hoàn thiện để đáp ứng yêu cầu này.

1. VÒNG BI BH – VẬN HÀNH ÊM, ỔN ĐỊNH

Bộ bơm nước TERASU được trang bị vòng bi BH, thương hiệu vòng bi được sử dụng trong lĩnh vực phụ tùng và có nguồn cung cho các ứng dụng của Yamaha theo thông tin từ nhà sản xuất.

Vòng bi đóng vai trò quan trọng trong khả năng vận hành của trục bơm, đặc biệt khi cụm bơm phải làm việc liên tục ở tốc độ cao và trong môi trường nhiệt độ lớn.

Ưu điểm nổi bật:

Độ chính xác cao trong quá trình quay.
Hỗ trợ giảm ma sát và tiếng ồn khi vận hành.
Khả năng chịu tải và chịu nhiệt phù hợp với điều kiện làm việc của cụm bơm.
Giúp trục bơm vận hành ổn định trong thời gian dài.

2. PHỚT CƠ KHÍ NOK NHẬT BẢN – HẠN CHẾ RÒ RỈ NƯỚC LÀM MÁT

Phớt cơ khí là một trong những chi tiết quan trọng nhất của bộ bơm nước, có nhiệm vụ hạn chế nước làm mát xâm nhập vào khu vực ổ bi và ngăn rò rỉ nước ra ngoài.

TERASU sử dụng phớt cơ khí NOK Nhật Bản, thương hiệu nổi tiếng trong lĩnh vực sản xuất phớt và linh kiện làm kín.

Điểm nổi bật:

Hỗ trợ làm kín hiệu quả.
Khả năng chịu nhiệt và áp suất phù hợp với hệ thống làm mát.
Hạn chế rò rỉ nước làm mát trong quá trình sử dụng.
Góp phần nâng cao độ ổn định và tuổi thọ của cụm bơm.

3. CÁNH BƠM TỐI ƯU – DUY TRÌ DÒNG NƯỚC LÀM MÁT

Cánh bơm là bộ phận trực tiếp tạo dòng tuần hoàn của nước làm mát.

TERASU tối ưu thiết kế cánh bơm theo yêu cầu của cụm bơm, nhằm hỗ trợ tăng khả năng lưu thông nước làm mát, duy trì quá trình tuần hoàn ổn định và hỗ trợ kiểm soát nhiệt độ động cơ.

Thiết kế cánh bơm giúp:

Tạo dòng nước làm mát ổn định.
Hỗ trợ lưu thông nước hiệu quả.
Duy trì nhiệt độ động cơ trong điều kiện vận hành phù hợp.
Hạn chế nguy cơ nhiệt độ động cơ tăng cao do hệ thống tuần hoàn hoạt động không hiệu quả.

4. THÂN BƠM HỢP KIM NHÔM ADC12 – NHẸ, CỨNG VỮNG, TẢN NHIỆT TỐT

Thân bơm sử dụng hợp kim nhôm ADC12, được đúc và gia công theo yêu cầu kỹ thuật của cụm bơm.

ADC12 là vật liệu hợp kim nhôm được sử dụng phổ biến trong các chi tiết đúc nhờ đặc tính phù hợp cho gia công và khả năng tản nhiệt.

Ưu điểm:

Khả năng tản nhiệt tốt.
Độ cứng và độ ổn định phù hợp với kết cấu thân bơm.
Hỗ trợ hạn chế oxy hóa và ăn mòn trong điều kiện sử dụng thông thường.
Kết cấu chính xác, hỗ trợ quá trình lắp đặt và thay thế.

4 YẾU TỐ TẠO NÊN BỘ BƠM NƯỚC TERASU

Vòng bi BH
→ Hỗ trợ trục bơm quay êm và ổn định.

Phớt cơ khí NOK Nhật Bản
→ Hỗ trợ làm kín, hạn chế rò rỉ nước làm mát.

Cánh bơm tối ưu
→ Hỗ trợ lưu thông nước làm mát hiệu quả.

Thân bơm hợp kim nhôm ADC12
→ Kết cấu chắc chắn, hỗ trợ tản nhiệt và độ ổn định của cụm bơm.

Sự kết hợp của các chi tiết này giúp TERASU hướng đến một sản phẩm bơm nước có độ ổn định cao, phù hợp nhu cầu thay thế và sửa chữa hệ thống làm mát xe máy.

KHI NÀO NÊN KIỂM TRA HOẶC THAY BỘ BƠM NƯỚC?

Bơm nước là bộ phận làm việc liên tục trong hệ thống làm mát. Khi cụm bơm xuất hiện vấn đề, người dùng có thể nhận thấy một số dấu hiệu như:

Nước làm mát bị rò rỉ.
Khu vực bơm nước xuất hiện dấu hiệu bất thường.
Có tiếng kêu từ khu vực trục bơm.
Nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường.
Nước làm mát không được tuần hoàn hiệu quả.
Cụm bơm đã xuống cấp sau thời gian dài sử dụng.

Khi phát hiện các dấu hiệu trên, nên kiểm tra tổng thể bơm nước, phớt cơ khí, vòng bi, đường ống, két nước và nước làm mát để xác định đúng nguyên nhân trước khi thay thế.

TERASU – TẬP TRUNG VÀO CHẤT LƯỢNG TỪ BÊN TRONG

Với TERASU, chất lượng của một sản phẩm phụ tùng không chỉ nằm ở hình thức bên ngoài mà bắt đầu từ từng chi tiết bên trong.

Từ vòng bi, phớt cơ khí đến cánh bơm và thân bơm, mỗi thành phần đều được lựa chọn dựa trên yêu cầu kỹ thuật của hệ thống làm mát.

TERASU CAM KẾT

-> Sản xuất theo định hướng tiêu chuẩn OEM.
-> Kiểm tra chất lượng trước khi xuất xưởng.
-> Thiết kế phù hợp với từng ứng dụng xe.
-> Hỗ trợ lắp đặt và thay thế thuận tiện.
-> Vận hành ổn định trong điều kiện sử dụng phù hợp.
-> Bảo hành chính hãng theo chính sách TERASU.

KHÁCH HÀNG CÓ THỂ ĐẶT MUA BỘ BƠM NƯỚC TERASU TẠI: https://terasu.vn/collections/bom-nuoc

BỘ BƠM NƯỚC TERASU
LÀM MÁT ỔN ĐỊNH – ĐỘ BỀN NÂNG TẦM

Không chỉ là một chi tiết trong hệ thống làm mát, bộ bơm nước là mắt xích quan trọng giúp duy trì quá trình tuần hoàn nước làm mát và kiểm soát nhiệt độ động cơ.

Với việc chú trọng vào các chi tiết cốt lõi như vòng bi BH, phớt cơ khí NOK Nhật Bản, cánh bơm và thân bơm ADC12, TERASU mang đến lựa chọn phụ tùng hướng đến sự ổn định, bền bỉ và phù hợp với nhu cầu thực tế của thị trường phụ tùng xe máy.

TERASU – THỊNH VƯỢNG MỖI NGÀY