Bộ giảm xóc sau, phuộc giảm xóc sau xe máy Wave S110 màu đen, vàng chính hiệu Daichi Việt Nam giá tốt nhất tại thị trường Hà Nội
Còn hàng
Mã SP:
|
Pin It!  Z

Bộ giảm xóc sau, phuộc giảm xóc sau xe máy Wave S110 màu đen, vàng chính hiệu Daichi Việt Nam giá tốt nhất tại thị trường Hà Nội

Còn hàng
0₫
Màu sắc
Số lượng
Thông tin sản phẩm
CHÍNH SÁCH GIAO HÀNG & ĐỔI TRẢ
HƯỚNG DẪN BẢO QUẢN

Bộ giảm xóc sau, phuộc giảm xóc sau xe máy Wave S110 chính hiệu Daichi Việt Nam  chất lượng cao lắp chuẩn cho các dòng xe Wave S110. Sản phẩm được lấy từ nhà cung cấp cho Honda nên chất lượng thông số chuẩn theo thông số của Honda. Đi êm, ổn định tốt nhất trên thị trường phụ tùng xe máy Việt Nam. Cam kết sản phẩm chất lượng vượt trội, giá thành ưu việt giao hành nhanh trên toàn quốc, đặc biệt trong nội thành Hài Nội, HCM, Đà Nẵng.

Thử hình dung nếu không có chức năng giảm chấn thì sau khi đi qua chỗ xóc chiếc xe sẽ lắc lên lắc xuống mãi không dừng và điều này có thể làm những người ngồi trên xe có thể bị say xe, mất lái gây nguy hiểm cho người sử dụng

Đây là bộ phận quan trọng của xe, có chức năng giảm rung chấn khi xe gặp ổ gà hoặc các cung đường xấu, tăng cường độ bám đường của xe, đồng thời qua đó đem lại sự thoải mái, êm ái và dễ dàng khi vận hành. Quý khách nên thay thế như sản phẩm phụ tùng xe máy chất lượng ở những cửa hàng uy tín để đảm bảo trải nghiệm sử dụng.

bộ giảm xóc xe máy chính hiệu Wave S110 Đen

Bộ giảm xóc sau xe máy Wave S110 chính hiệu Daichi Việt Nam

Cơ chế hoạt động của bộ giảm xóc sau, phuộc giảm xóc sau xe máy

Cấu tạo bộ giảm xóc sau xe máy sẽ có dạng ống lồng bên trong chứa lò xo, ty phuộc, dầu giảm chấn nhằm giúp triệt tiêu tối đa lực chấn động từ bánh xe .Đây là loại phuộc thông dụng nhất hiện nay được sử dụng trong hầu hết dòng xe thương mại.

Giai đoạn nén bộ giảm xóc 

  • Khi xe đi qua chỗ xóc hay gờ giảm chấn, bánh xe bị nẩy ngược lên cộng với trọng lực của xe tạo ra 1 xung lực nén giảm xóc lại, lực nén lại xuống của piston làm giảm thể tích trong ống dầu, tạo áp suất ngược mở van tiết lưu mở số 1 ép dầu chạy qua van trên mặt piston tràn về buồng dầu. Thể tích dưới sự tác động của piston khiến thể tích của ống dầu nhở hơn ban đầu,  ván tiết lưu đáy sẽ mở ống dẫn dầu chảy vào ông chân không.Thể tích dầu ở chân không đúng bằng thể tích piston xâm nhập vào ống dầu.Quá trình nén xuống của Piston xuất hiện của trục Piston trong không gian buồng dầu.

Gian đoạn giãn bộ giảm xóc

  • Khi ống nhún đẩy lên quá tình diễn ra ngược lại , dầu từ buồng trên chạy qua van tiết mở số 2, do chênh lệch áp suất bên trong khi trục piston rút ra khỏi buồng dầu nên van đáy số 2 mở ra hút dầu từ ngoài ông chân không vào trong buồng ống dầu.


xe máy honda wave s110

Dấu hiệu hư hỏng của bộ giảm xóc sau xe máy Wave S110 


Việc vận hành xe trong điều kiện địa hình xấu, đường gồ ghề, nhiều ổ gà , chở quá tải làm giảm tuổi thọ của phuộc nhún. Cộng thêm xe bị bẩn, đất cát bám vào hệ thống giảm lâu ngày mà không chùi rửa sẽ làm xước ống lồng, xước ty thủy lực từ đó làm chảy dầu tạo ra những âm thanh khó chịu, giảm hiệu quả hoạt động của giảm xóc.

  • Hư hỏng phớt chắn dầu ,bạc phía trong ty thủy lực do vận hành lâu ngày mà không được bảo dưỡng cũng gây nên việc hư hỏng giảm xóc. Nhiều người dùng bỏ qua những dấu hiệu phuộc giảm xóc bị han gỉ và hư hỏng phuộc nhún Wave S110. Xe để lâu ngày ngoài trời mà không được che chắn hoặc việc thay đồ không chính hãng cũng là nguyên nhân gây nên tình trạng hư hỏng bộ giảm xóc sau.
  • Khi phuộc nhún là khi tải nặng hoặc đủ tải đi vào gờ giảm tốc hoặc ổ gà thì đuôi xe bị văng, giật không ổn định. Đặc biệt, khi vào đường xấu, toàn bộ lực từ mặt đường sẽ tác động lên khung sườn gây rung hoặc tê tay xe đi có cảm giác không êm ái, cứng và xóc nảy hơn bình thường.
  • Xuất hiện tiếng kêu cót két khi vận hành có thể ống giảm xóc đã bị méo ,lò xo bị han gỉ cọ xát vào ống bọc, thân ty sẽ phát ra tiếng kêu cót két lớn khi xe đi vào đường xấu hoặc gờ giảm tốc.
  • Tay lái không cân bằng bị lệch sang một bên, điều này thấy rõ nhất khi hỏng phuộc nhún xe máy trước ở những chiếc xe ga, lúc đó xe đi bị đảo, lệch hẳn lái sang một bên.Trường hợp xấu nhất là gãy ty thủy lực

Bộ giảm xóc sau xe máy bị hỏng

Bộ giảm xóc sau xe máy bị hỏng do sử dụng lâu ngày hoặc chở quá tải

Ưu điểm bộ giảm xóc sau, phuộc giảm xóc sau xe máy chính hiệu Daichi

  • Tạo ra piston ép dầu lớn hơn, tạo xung lực lớn hơn dập tắt dao động nhanh hơn
  • Đi êm, không hẫng khi vận hành nơi có địa hình khó khăn, bất lợi như ổ gà, đường xấu
  • Lắp chuẩn zin theo xe được sản xuất dựa trên thông số của Honda
  • Giá thành ưu việt khi so với các nơi khác trên thị trường phụ tùng xe máy.

Bộ giảm xóc xe máy Wave S110 Vàng chính hiệu Daichi Việt

Bộ giảm xóc sau xe máy Wave S110 chính hiệu Daichi thay thế chính hãng Honda Việt Nam

Chế độ bảo hành khi sản phẩm bị lỗi tại Daichi Việt Nam

Mọi sản phẩm tại Daichi đều được bảo hành lỗi 1 đổi 1 trong vòng 30 ngày đối với lỗi từ nhà sản xuất, quý khách hoàn toàn yên tâm về dịch vụ sản phẩm bên phụ tùng xe máy Daichi Việt Nam.Việc đặt hàng diễn ra dễ dàng quý khách có thể đặt hàng trực tiếp trên website, chúng tôi sẽ liên hệ xác nhận đơn hàng.

Chúng tôi chuyên cung cấp phụ tùng thay thế cho phụ tùng chính hãng Honda, Yamaha, xích cam kép xe máy , nhông xích xe máy, gương xe máy với chất lượng ưu việt, giá thành ưu đãi, giao hàng vận chuyển nhanh trong tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TPHCM.

Phụ tùng xe máy Daichi chuyên cung cấp phụ tùng thay thế chính hãng Honda

Phụ tùng xe máy Daichi chuyên cung cấp phụ tùng chính hãng Honda

Hotline : 024.7779.1001

Địa chỉ : 592 Nguyễn Khoái - Hai Bà Trưng  - Hà Nội

Từ khóa tìm kiếm thêm

-%
0₫ 0₫
Top