Côn trước, chuông côn xe máy Wave alpha, Dream Thái chính hiệu Daichi Việt Nam
Còn hàng
Mã SP:
|
Pin It!  Z

Côn trước, chuông côn xe máy Wave alpha, Dream Thái chính hiệu Daichi Việt Nam

Còn hàng
0₫
Tiêu đề
Số lượng
Thông tin sản phẩm
CHÍNH SÁCH GIAO HÀNG & ĐỔI TRẢ
HƯỚNG DẪN BẢO QUẢN

Côn trước hay chuông côn xe máy chính hiệu Daichi Được sản xuất trên dây truyền công nghệ tiên tiến nhật bản. BH 1 đổi 1 lỗi từ nhà sản xuất.. Công  ty Daichi hiện đang cung cấp các sản phẩm như chuông côn. lá côn, ba búa, côn nguyên bộ và các mặt hàng thay thế cho Honda, Yamaha phụ tùng chính hãng.

Xe số sau một thời gian dài sử dụng, khoảng 40000 km – 50000 km nếu không được chăm sóc sẽ tỏ ra ì ạch, khó tăng tốc, rung mạnh khi tăng ga gây ra nóng máy, hao nhiên liệu. Nguyên nhân có thể do vấn đề về điện cao áp bị yếu, bu-gi đánh lửa sai tầm, căn chỉnh nhiên liệu sai lọc gió bẩn, nhưng một nguyên nhân chính có thể do chuông côn bị mòn bề mặt làm việc, giảm ma sát gây thất thoát sinh công khi vận hành

Côn trước xe máy hay chuông côn xe máy Wave Alpha, Dream Thái là gì

Bộ ly hợp hay bộ côn nguyên bộ là một bộ phận quan trọng của xe máy có nhiệm vụ truyền, cắt mô-men từ động cơ sang hộp số, một bộ ly hợp hoạt động hoàn chỉnh phải có khả năng truyền hoàn toàn mô-men từ động cơ sang hộp số mà không bị trượt, truyền lực phải dứt khoát, chính xác để giảm thiểu va đập của các bánh răng trong hộp số.

Bộ ly hợp sau khi sử dụng lâu thì hiện tượng mòn xảy ra khi bề mặt phíp của búa côn của côn trước và lá côn của côn sau bị mòn, trơ, trượt không còn khả năng bám để dẫn động nữa, gây thất thoát mô-men. Xy-lanh phải hoạt động ở vòng tua cao hơn để đạt được đủ tốc độ mong muốn, dẫn đến hao xăng, rung mạnh, nóng máy làm hao hụt dầu, có thể gây tổn hại nghiêm trọng đến cả cụm động cơ.

Những dấu hiệu trên cho thây côn trước xe máy hay chuông côn đã bị mài mòn, bạn có thể mang ra cửa hàng sửa chữa uy tin để thay mới với chi phí tối ưu, đảm bảo hiệu quả năng suất của động cơ chiếc xe.

Cấu tạo bộ côn nguyên bộ xe máy

Côn trước, chuông côn xe máy chính hiệu Daichi Việt Nam

Những dấu hiệu cho thấy côn trước, chuông côn xe máy đã bị hỏng

– Tốn xăng hơn bình thường do tổn thất công suất động cơ trên đường truyền lực.

– Xe chạy yếu, gia tốc kém đặc biệt là khi chở nặng.

– Vào số nặng, khó vào bị giắt số do búa côn không ngắt dứt khoát khi giảm ga.

– Khi chuyển số, tăng tốc hoặc giảm thì xe bị giật mạnh và cần vòng tua lớn khi chuyển bánh do khoảng giữa bề mặt tấm ma sát trên búa côn với mặt trong của bát côn lớn.

– Hú to trong động cơ do cặp bánh răng ăn khớp giữa bộ côn trước và bộ côn sau bị rơ gây va đập và rung.


côn trước, chuông côn xe máy bị mòn

Côn trước, chuông côn xe máy bị mòn bát

Nguyên nhân do đâu khiến côn trước, chuông côn xe máy bị mòn

-    Người sử dụng bảo dưỡng thay dầu, khi dầu máy cạn và nhiệt độ động cơ lên cao quá múc, vật liệu các chi tiết giãn nở và biến tính. Chuông côn sẽ mòn nhanh chóng.

    Người sử dụng thường xuyên chở quá tải khiến nhiệt độ động cơ lên cao, cảCác bề mặt làm việc của chuông côn, búa côn và lá côn luôn trong trạng thái tải nặng, phá vỡ các lực ma sát tại các bề mặt làm việc. Khi côn bị quá tải nhiều lần thì sẽ mòn ở tất cả ba bộ phận làm việc chính của bộ côn.

-    Thay dầu máy kém chất lượng, giá rẻ không còn tác dụng bảo vệ bộ côn như dầu máy tốt. Nhiệt độ động cơ cũng lên cao, chuông côn cũng mòn nhanh chóng. Dầu máy kém thì sẽ không tạo được màng dầu giữa các là côn và các lá côn gần như mài trực tiếp vào nhau, lá phíp bị động cũng bị mòn nhanh chóng.

-    Không về số hoặc không khởi động từ số nhỏ, đang đi số 4 bạn đỗ lại và khởi hành đi tiếp cũng để số 4. Lỗi này thường xảy ra ở phụ nữ, búa côn bị ép và luôn ở trạng thái sẵn sàng trượt, nhiều lần thì làm mòn cả chuông côn và lá côn.

Động cơ dùng dầu kém chất lượng

Động cơ dùng dầu kém chất lượng

Cách khắc phục côn trước, chuông côn xe máy bị hỏng

Cách 1. Láng phẳng chuông côn bằng máy tiện, đây là biện pháp hạn chế thay thế, với chi phi thấp, tuy nhiên nó có rất nhiều hạn chế: Phíp rán lên búa thường kém chất lượng, sau khi chạy một thời gian phíp sẽ bị bở trượt chuông côn sau khi  láng mỏng đi, thông số kỹ thuật thay đổi. Biện pháp này gây sai số lớn, chất lượng bộ côn phụ thuộc nhiều vào tay nghề người làm.

Cách 2. Thay chuông mới nên độ thông số kỹ thuật chuẩn hơn, khe hở giữa búa côn và chuông côn chính xác hơn. Đây là biện pháp hữu hiệu so với biện pháp láng lại chuông côn. Với biện pháp này thì bộ côn của bạn gần như một bộ côn mới, khả năng vận hành ổn định hơn so với phương án trên.

Côn trước, chuông côn xe máy chính hiệu Daichi

Côn trước, chuông côn xe máy chính hiệu Daichi

Lợi ích khi mua côn trước, chuông côn xe máy của phụ tùng xe máy Daichi

  • Sản phẩm côn trước, chuông côn xe máy có nguồn gốc rõ ràng
  • Sản phẩm có chất lượng cao, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn về thông số kỹ thuật của Honda, Yamaha
  • Mức giá phải chăng, tốt nhất trên thị trường phụ tùng xe máy hiện nay
  • Giao hàng nhanh trên toàn quốc

Địa chỉ mua chuông côn xe máy Dream Thái, Wave Alpha xe máy tại Hà Nội, Hồ Chí Minh

Công ty TNHH Daichi Việt Nam

Đỉa chỉ: 592 Nguyễn Khoái, Hoàng Mai, Hà Nội

Hotline: 036.49.56789

 

Từ khóa tìm kiếm

  • Côn nguyên bộ xe máy Dream Thái Lan
  • Lá côn xe máy Dream Thái
  • Nhông xích xe máy Dream Thái Lan
-%
0₫ 0₫
Top