Xích cam đơn 82 84 88 90 Daichi Việt Nam lắp cho xe số Dream, Wave, Wave S110 chất lượng cao chuẩn thông số Honda Daichi Việt Nam
Còn hàng
Mã SP:
|
Pin It!  Z

Xích cam đơn 82 84 88 90 Daichi Việt Nam lắp cho xe số Dream, Wave, Wave S110 chất lượng cao chuẩn thông số Honda Daichi Việt Nam

Còn hàng
131,000₫
Xích cam
Số lượng
Thông tin sản phẩm
CHÍNH SÁCH GIAO HÀNG & ĐỔI TRẢ
HƯỚNG DẪN BẢO QUẢN

Phụ tùng xe máy Daichi chuyên cung cấp phụ tùng thay thế cho phụ tùng chính hãng Honda, Yamaha, chúng tôi chuyên cấp các sản như xích cam đơn xe máy , nhông xích xe máy, gương xe máy với chất lượng ưu việt, giá thành ưu đãi, giao hàng vận chuyển nhanh trong tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TPHCM. Quý khách tham khảo sản phẩm có thể liên hệ qua số điện thoại 024.777.91001

Cấu tạo của xích cam đơn 82,84,88,90 xe máy

Xích cam đơn hay sên cam đơn đều là cách gọi chung của dây xích truyền động trục cam, là bộ phận quan trọng nằm trong cơ cấu phân phối khí của xe gắn máy, có tác dụng truyền chuyển động từ bánh xe răng cốt máy (trục khuỷu) đến bánh xe răng cốt cam (đầu bò), điều khiển xu páp làm nhiệm vụ đóng mở cửa hút nhiên liệu và xả khí thải. Các mắt xích của dây sên liên kết với nhau bằng khớp bản lề. Chuyển động quay truyền đi từ đĩa dẫn động đến đĩa bị dẫn thông qua sự ăn khớp giữa các mắt xích và bánh răng của đĩa. Hiện tại phụ tùng xe máy Daichi đang cung cấp các dòng xích cam đơn 82 84 88 90 cho các dòng xe số, quý khách có thể liên hệ với chúng tôi qua khung chat để được tư vấn sản phẩm miễn phí.

Cấu tao xích cam đơn, sên cam đơn xe máy

Cấu tạo xích cam kép, sên cam kép xe máy

Xích cam đơn, sên cam đơn có những loại nào

Hiện tại trên thị trường phụ tùng xe máy có hai loại xích cam là xích cam đơn cho xe số và xích cam kép dành cho xe ga

Xích cam đơn dùng trên xe số ngắn hơn do chỉ có 1 trục cam điều khiển cò đóng mở xu páp. Còn Xích cam kép dài hơn do phải chạy qua 2 bánh răng cam.

Mỗi loại xe có thông số sên cam khác nhau.

Xích cam đơn và xích cam kép xe máy

Những dấu hiệu và cách sửa chữa của xích cam đơn xe máy bị hỏng

xích cam đơn là bộ phận làm việc liên tục trong điều kiện khắc nghiệt nên khá nhanh hư hỏng, dão, khiến xe vận hành không êm ái và bị hao nhiên liệu nhiều hơn, nếu để lâu thì sẽ ảnh hưởng đến các phụ tùng xe máy khác của xe

Dấu hiệu nhận biết xích cam hay sên cam gặp sự cố rất dễ dàng, đó là tiếng kêu xè xè như tiếng mưa rào ở máy xe hoặc dùng mắt thường có thể thấy sên để ra ngoài bị cong trở nên rão, chùng. Đó là lúc bạn nên thay sên  mới.

Hướng dẫn cách bảo hành xích cam đơn xe máy

Theo định kì khoảng 5000km hoặc khi xuất hiện tiếng kêu cần chỉnh lại xích cam như sau:

– Cho máy nổ máy nóng tới nhiệt độ hoạt động bình thường rồi giảm ga

.– Nới lỏng đai ốc hãm, vít chặn của bộ căng xích một cách từ từ đến lúc không còn tiếng kêu của xích thì dừng lại. Bộ căng xích sẽ từ động điều chỉnh độ căng của xích, vặn vít chặn và siết đai ốc hãm.

– Nếu không hết tiếng kêu thì tháo bu lông đậy bằng cờ lê tròng 14 nới lỏng đai ốc hãm, vít chặn. Dùng tua vít vặn vít điều chỉnh vào từ từ tới khi không còn tiếng kêu. Lắp bu lông đậy vặn vít chặn, siết đai ốc hãm.

– Sau bước 4 nếu xích cam vẫn kêu chứng tỏ xích cam hay các bánh răng đã quá mòn, phải tháo ra kiểm tra hoặc thay thế.

– Kiểm tra xích cam và cơ cấu căng xích cam.

>> Sản phẩm hot: Nhông xích xe máy Dream Thái Lan nhông dập, xích cuốn chính hiệu Daichi

nên bảo dưỡng xe máy định kỳ

Nếu việc tăng xích không hiệu quả , bạn nên thay xích cam để máy hoạt động hiệu quả

Các sản phẩm Daichi được sản xuất như thế nào

  • Công ty TNHH Daichi việt nam đã có mặt trên thị trường phụ tùng xe máy hơn 10 năm có kinh nghiệm chuyên cung cấp phụ tùng xe máy chính hiệu thay thế phụ tùng chính hãng Honda, Yamaha
  • Các sản phẩm được đặt cùng nhà cung cấp cho xe Honda, Yamaha chất lượng thông số tương đương hàng chính hãng với mức giá ưu đãi tốt nhất trên thị trường hiện nay
  • Được sản xuất trên dây chuyền tiên tiến theo công nghệ tiêu chuẩn Châu âu, chất lượng cao được nhiều cửa hàng sửa chữa, đại lý phụ tùng xe máy tin tưởng sử dụng
  • Vật liệu cao cấp, chốt ống lót, con lăn được gia công bằng thiết bị tự động đạt chính xác cao đảm bảo hiệu suất của chuỗi xích
  • Được áp dụng công nghệ tiên tiến trong sản xuất phát triển ngành công nghiệp ô tô, được những chuyên gia kỹ thuật giỏi , có kinh nghiệm nhiều năm trong sản xuất phụ tung thiết bị
  • Sản phẩm có khả năng chống mài mòn cao, chịu tải tốt trong điều kiện vận hành tốc độc cao đáp ứng các điều kiện cần thiết cho động cơ đạt hiệu suất cao

    xích cam đơn xe máy

Hình ảnh thực tế xích cam đơn, sên cam đơn xe máy thay thế phụ tùng chính hãng Honda

Tại sao lựa chọn xích cam đơn, xích cam kép thương hiệu Daichi Việt Nam

Daichi Việt Nam đã hoạt động trên thị trường phụ tùng xe máy được trên 10 năm, với nhiều năm kinh nghiệm nghiên cứu thị trường phụ tùng xe máy, chúng tôi cam kết:

  • Sản phẩm được mạ niken chống ăn mòn, oxi hóa, chịu tải trọng lớn
  • Xử lý công nghệ độc quyền giúp sản phẩm có độ bền vượt trội so với sản phẩm khác trên thị trường
  • Độ dài mặt xích theo tiêu chuẩn Honda, Yamaha
  • Sản phẩm được sản xuất trên vật liệu cao cấp với công nghệ tiên tiến
  • Bảo hành 20000 km
  • Xích độ bền cao, lâu dão nhão, dễ lắp ráp
  • Sản phẩm thay thế cho phụ tùng chính hãng Honda, Yamaha

xích cam đơn xe máy chính hiệu daichi việt nam

 Từ khóa tìm kiếm thêm sản phẩm thay thế phụ tùng chính hãng

  • Bộ hơi xilanh xe máy Dream Thái Lan
  • Bóng đèn Philips Hs1DV
  • Côn nguyên bộ xe máy Wave Alpha Daichi
-%
0₫ 0₫
Top