Ty giảm xóc sau xe máy Honda Wave RS
Còn hàng
Mã SP:
|
Pin It!  Z

Ty giảm xóc sau xe máy Honda Wave RS

Còn hàng
306,000₫
Tiêu đề
Số lượng
Thông tin sản phẩm
CHÍNH SÁCH GIAO HÀNG & ĐỔI TRẢ
HƯỚNG DẪN BẢO QUẢN

✅ Bộ đôi ty giảm xóc sau xe máy chuẩn thông số kỹ thuật Honda ✅ Độ bên vượt trội lên tới 100.000 lần ✅ Đi êm, không cứng, vận hành êm ái

Cơ chế hoạt động của ty giảm xóc sau Future 1,Wave RS, Wave S110 trên hệ thống xe máy

Cơ chế ty giảm xóc sau hoạt động là nén nhanh nhả chậm để giảm chấn lực giúp lái xe giữ vững tay  lái khi đi qua địa hình khó khăn. Có 1 ổ đỡ phía trên để giữ cần piston chạy thẳng khi di chuyển giúp hành trình của ty đi theo chiều phương thằng đứng giúp chức năng của ty hoạt động chuẩn xác.Quá trình di chuyển của pitong được chia ra làm 2 giai đoạn là quá trình nén và quá trình nhả piston

Trong quá trình vận hành để tăng hiệu quả giảm chấn thì cần có có kháng lực cả 2 phía trên và phía dưới.Kháng lực được xây dựng thông qua van đĩa gắn với piston và đế của ống bên trong, dầu sẽ tràn vào ống trong, hai bên cạnh là khoang tự do nằm giữa ống trong và ống ngoài,khi nén xuống piston chạy xuống phía dưới tạo ra sụt áp trong khoang chứa A đồng thời thể tích khoang chứa B phía dưới piston giảm tăng áp lực chất lỏng.Van nạp của piston chuyển động chất lỏng tràn qua đường dẫn trong piston vào khoang A,lúc này cần piston di chuyển vào khoang A chiếm chỗ chất lỏng bẳng thể tích của cần. Vì vậy dầu khoang B sẽ ko chảy hết sang khoang a được, chất lỏng chiếm chỗ sẽ chảy qua van đáy là khoang C

Khi nảy hay giãn, piston sẽ chuyển động lên trên khiến thể tích A giảm, van A tăng áp suốt dầu sẽ chảy qua van piston vào khoang b.Tuy nhiên khi rút piston ra khỏi khoang B khiến khoang tăng thể tích đang kể khiến chất lỏng chảy từ khoang A vào khoang không đủ chiếm hết thể tích.

Áp lực khoang B xuống thấp hơn vùng ngoài khiến van ở đế mở dầu chảy từ vùng ngoài về khoang b và tràn đầy ống trong chúng chế tạo để mở theo các chu kỳ dựa trên áp lực chất lỏng điều này tạo ra kháng lực thấp.Khi piston di chuyển chậm và kháng lực cao khi di chuyển nhanh chuyển động nhanh mạnh liên tục dầu đẩy qua lại khiến van bị nóng lên vì dầu hấp thụ năng lượng từ lò xò và chuyển thành nhiệt nhiệt được truyển qua ống, dầu nóng khiến nó ngậm khí sự sục khí xảy ra khi tốc độ cao của dầu di chuyển qua đường dẫn van  khi vận tốc đủ lớn không khí sẽ bị trộn lẫn trong dầu bay ra ngoài dưới dạng bong bóng nhỏ tạo thành bọt làm giảm lực giảm chấn hiệu suất giảm ty giảm xóc dùng để dập tắt giao động khi đi chỗ xóc của lò xo.

Điều này sẽ khiến ty bị chảy dầu nếu xe phải di chuyển nơi có địa hình gồ ghê, bất lợi chở trọng tải nặng vì ty phải hoạt động liên tục gây ra hiện tượng bọt khí bên trong ty.

Dưới đây là video thể hiện cơ chế hoạt động của ty giảm xóc sau xe máy tương tư cho các loại xe như Future 1,Wave RS, Wave S110


Cơ chế hoạt động của ty giảm xóc sau

Ưu điểm sản phẩm ty giảm xóc sau Wave RS Daichi

  • Được sản xuất trên công nghệ nhật bản, sản phẩm được gia công bằng vật liệu thép chịu lực phủ lớp Crom giúp ty có độ bền, sáng bóng, chống oxy hóa giúp bảo vệ cũng như độ bền của ty
  • Thân ty trong được làm bằng thép siêu bền phủ niken chống bám bụi, vận hành trơn tru
  • Công nghệ chịu tải tân tiến được áp dụng vào sản phẩm
  • Sản phẩm được gia công theo tiêu chuẩn thông số của Honda, độ bền lên tới 100.000 lần hành trình là sản phẩm phụ tùng xe máy chất lượng tốt nhất trên thị trường hiện.

Sản phẩm ty giảm xóc sau của Daichi có điểm gì nội bật so với các dòng sản phẩm còn lại trên thị trường

  • Mức giá nhất trên thị trường phụ tùng xe máy hiện nay
  • Sản phẩm chất lượng nhất, được sản xuất trên công nghệ tiên tiến của Nhật Bản
  • Được thợ sửa chữa đánh giá cao về chất lượng sản phẩm
  • Bảo hành 1 đổi 1 nếu lỗi từ nhà sản xuất
  • Địa chỉ cung cấp, phân phối phụ tùng xe máy Daichi uy tín số 1 tại Hà Nội

Hướng dẫn bảo dưỡng ty giảm xóc sau xe máy Future 1,Wave RS, Wave S110

  • Thường xuyên chăm sóc vệ sinh xe, đặc biệt phần giảm sóc  thường xuyên vệ sinh tránh bụi bẩn bám vào thân ty loại bỏ đất cát giúp giảm xước và mài mòn ty giảm
  • Không chở quá nặng, vượt quá trọng tải khuyến cáo của nhà sản xuất, hạn chế phóng nhanh trên những đoạn đường xấu gây áp lực biến dạng ty
  • Đặc biệt cần chú ý sử dụng chốt thay đổi tải trọng khi chở thêm người hoặc hàng hóa phía sau. Cần chú ý đổ đúng chủng loại dầu cho giảm xóc (dầu thủy lực), tránh việc dùng dầu động cơ thay
  • Nên bảo dưỡng định kỳ ty giảm xóc cho xe khoảng một năm một lần hoặc đi được 10000 KM để kịp thời phát hiện và sửa chữa ngay khi có sự cố.
  • Nếu hỏng hóc nên đến cửa hàng sửa chữa gần nhất thay thế những sản phẩm ty giảm của Daichi quý khách hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng với giá cả và sản phẩm.Mọi sản phẩm phụ tùng xe máy hoàn toàn sản phẩm chất lượng cao, đang được lưu hành trên thị trường hiện nay.

Công ty TNHH Daichi Việt Nam

Đỉa chỉ: 592 Nguyễn Khoái, Hoàng Mai, Hà Nội

Hotline: 036.49.56789

Tìm kiếm thêm sản phẩm liên quan đến phụ tùng xe máy:

Nhông xích xe máy Wave S110 (14T-37T-108L)

Chế hòa khí Dream Wave NJ Keihin

Bộ hơi xilanh xe máy Wave S110 chính hiệu Daichi

-%
0₫ 0₫
Top